迈出关键一步！金台铁路首条接触网承力索架设成功

新年伊始，

备受关注的金台铁路又传来好消息。

1月1日清晨，在我县冷水镇庄头村一带，

金台铁路首条接触网承力索架设成功。

接触网是对铁路线上带电导线的统称，电气化列车就是靠着顶部的受电弓和接触网接触后获得电力，才能飞速运行，而承力索则是悬挂接触网导线的装置，承担着输电和悬挂接触网导线的双重作用。

王跃国摄

如果把铁路系统比作“人体”，那么承力索就像是“血管”，承担着输送“血液”也就是电能的功能。因此，首条接触网承力索的架设，是电气化铁路建设的关键工序，其架设质量直接关系到运营列车的受电质量。

金台铁路是我省第一条自主建设的电气化铁路，是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。线路穿越浙江省中东部的金华、丽水、台州三市，全长226.12公里。

2019年，是金台铁路工程建设关键的一年。这一年，金台铁路磐安段目标基本完成铁路建设，并达到联调联试运行条件，完成站房房建工程65%的工程量。目前，已完成将军岭隧道无砟道床施工7.53㎞，占总工程量的100%；基本完成金台铁路磐安段铺轨和架梁施工；牵引变电所、10KV电力配电房、信号楼、单身宿舍楼、铁路派出所、仁川会让站主体房建全部竣工；牵引变外部供电立塔已完成建设，架线已完成80%；磐安南站客站站房工程已完成站台风雨棚基础和站房基础浇筑。

金台铁路站场综合开发工程目标完成站场场地平整，基本完成二条道路主框架、站前广场建设。目前，已完成箱涵应急工程完成总工程量的75%；场地平整累计完成挖填方650万方，占总挖方量的90%左右；二条道路主框架已累计完成工程量的85%。

2020年，金台铁路指挥部将继续紧紧围绕县委县政府的决策部署和金台公司铁路项目建设年度目标，全力配合施工单位实施好金台铁路铺换铁轨、整轨、“四电”、房建等线上工程建设，力争9月前实现联调联试运行条件和年底前实现全线正式运行的工作目标；站场开发9月底前完成两条主干线和站前广场停车场等建设，基本完成市政配套工程。