交通能级提升必须显现磐安区位

春雷一声万物生。2月15日，省委书记袁家军来磐调研时，作出“磐安综合交通体系要接轨省级交通网络，与金华融为一体”的重要指示，为磐安交通事业发展送来了“春天”的消息。

“省委省政府的关心和支持振奋人心，‘十四五’时期将是磐安交通发展的重大机遇期、关键期，对标县党代会、县‘两会’精神，磐安交通人必须扛起‘融金接省’之责，紧扣构建省域、市域、县域3个‘1小时交通圈’，为共同富裕山区样板县建设提供坚强交通保障。”县交通运输局局长厉志宏表示。 

厉志宏仔细研读县“两会”政府工作报告，报告中“推进平台能级提升、精准有效建项目”等字眼被划线、标注，身后是一张我县交通发展规划图。

近年来，经过交通建设和路网提升改造，我县综合交通建设取得显著成效，初步形成“两铁路两高速一国道四省道”综合交通主框架。金台铁路磐安段建成通车，杭温高铁磐安段建设有序推进，实现了铁路从无到有，并正迈向高铁时代，磐安交通告别了单一运输方式。杭绍台高速建成通车，开辟了连接杭州的第二通道，解决东北台地不通高速的问题。磐安南站投入使用，磐安高铁站在建，综合运输枢纽体系逐步建立。

现阶段，我县与杭州、金华的联系交通主要依托省“六纵六横”综合运输通道中的苏浙通道、义甬舟通道，通过诸永高速和杭绍台高速与杭州联接，车程约2小时；通过东永高速、金丽温高速与金华市区联接，车程约1.5小时；通过诸永高速、甬金高速与义乌、金义新区联接，车程约1.5小时。总体而言，磐安目前的交通基础设施规模与运输服务体系能基本适应经济社会发展需要，但与实现磐安交通融金接省、整体提升县域交通能级的发展目标还存在差距。