9.9公里58条直向斑马线 义乌江东路斑马线的四个“最”

“江东路上的斑马线太多了，车子开开停停，更多时候，一人过马路，几十辆车为之让行，希望能够引起有关方面的重视。”连日来，我们接到不少市民来电，反映关于义乌江东路斑马线设置、运行等方面存在的一些问题。

斑马线最稠密的主干道

昨日，记者与市民监督团成员从江东东路与阳光大道交叉口下湾段出发，沿江东路步行至江东中路，又过江东南路至环城南路与佛堂大道立交处。卫星地图测距显示，整条江东路9.9公里，我们共统计出58条直向斑马线，其中近20个灯控路口共33条斑马线。

根据《道路交通标志和标线》国家标准，人行横道线设置位置应根据行人横穿道路的实际需要确定，快速路、主干路上人行过街设施间距宜为300—500米，次干路上人行过街设施间距宜为150—300米。以这个标准衡量，江东路的斑马线应该是“比较密集”。不少驾驶员反映，江东路算得上义乌斑马线最多的一条主干道。

最尴尬的“斑马线”

昨日清晨，我们在江东东路青口小学段发现，这里的斑马线有点“尴尬”。

我们来到青口小学大门口，看到前方有一座人行天桥横跨江东东路，距天桥20米处有一条斑马线，正欲过斑马线，却发现无法通过，因为路中有隔离栅栏阻断。这时，人行道上走来一对男女，下路基走上斑马线，一抬头发现“前路不通”，连忙退了回来。附近群众反映，这条斑马线本来走的人很多，发生过多起交通事故，在人行天桥建成后就封闭了，但斑马线标线却没有清除，常常误导行人进入。

最“两难”的斑马线

市民对江东中路中心医院门前的斑马线特别关注，称之为“最两难”的斑马线。

这条斑马线设置在中心医院正门口，每天有数以万计的行人穿行，驾驶员途经江东中路中心医院段犹如经历一场“磨难”。由于不断有人横过斑马线，车辆一次次让行，可是相距140多米处(江东路与南门街交叉口)地下过街通道却很少有人行走，形同虚设。昨日上午8点左右，我们在中心医院门口看到，过斑马线的行人络绎不绝，过往车辆纷纷礼让，每隔几分钟就被阻挡成长队。车窗内是驾驶员的一张张不耐烦的脸，有的驾驶员不停地鸣笛催促。一些驾驶员反映，每天早晚驾车经过这里的情况都是这样，道路两侧有十多路公交车停靠，客流量很大，每天有大量进出医院的行人横过斑马线。

一些市民说:前面地下通道早已开通，这条斑马线应该封掉了。我们来到附近的地下通道，发现这里的电梯运转正常，通道内整洁明亮，行人却寥寥无几。近段时间关于中心医院门前斑马线“封与不封”的争论无休无止:封么，行人怨气十足；不封么，驾驶员怨声载道。真是处于两难境地。

最不礼让的“斑马线”

不少驾驶员、行人对江东南路江南四区段的斑马线异常关注。驾驶员认为这条斑马线上车子很难开，而行人则觉得很多驾驶员开车到这里经常不礼让，让人心惊肉跳。

昨日上午8时30分，我们来到这条斑马线前，发现斑马线一侧连接江南四区，另一侧是下傅公交站。站在靠近下傅村一侧，我们发现斑马线边没有灯控或监控设施，双向车速都比较快，极少礼让行人。这时，有两名行人从江南四区走上斑马线，见左向来车一辆接一辆，毫无让行的意思，无奈又往后退了几步。他们站在路边好一阵子，终于看到一辆公交车让行，赶紧走上斑马线，可是一、二车道上仍有车辆呼啸而过。他们走到路中间的“安全岛”，站在那里，眼望着一辆辆车子飞驰而过，终于看到一拨车流过去，两人才快步跑到对面。他们说，车辆在这条斑马线上的礼让率极低，很吓人。一些驾驶员却反映，这条斑马线太“突然”，两侧分别距离丹溪路口和南苑社区路口都只有百米左右，路况极好，道路一侧有5个车道，另一边有4个车道，他们一驶上这段路，车速就很容易加快，突然出现一条斑马线，连忙又得急刹。这条斑马线与两侧有灯控路口的斑马线相距太近了，很多驾驶员“能冲就冲过去”。

据记者观察，江东路的斑马线还存在施划不整齐、标线模糊等问题，如国际会展中心段路中与辅道相连的斑马线错位不齐，五爱、篁园路口等路段的一些斑马线标线已模糊等。道路上的斑马线是行人过街的安全线、生命线，对指引行人和车辆有序通行、保护行人安全都有很大作用。市民希望有关部门关注一下江东路斑马线上存在的问题，采取措施合理设置，营造一个畅通有序文明的城市交通环境。