定了！就在这天，金台铁路开通运营，磐安南站同步投入使用！

定了定了

期盼已久

金台铁路终于要开通了

山城磐安通铁路了

昨天上午，金台铁路“绿巨人”进行开通运营前的“热身”试跑。6月25日全国铁路将实行新的列车运行图，届时金台铁路将开通运营，磐安南站同步投入使用。

金台铁路全长234.923公里，为客货兼运铁路，设计时速160公里，沿线在永康南、壶镇、磐安南、仙居南、临海南、台州西、杜桥、头门港等8个站办理客运业务。

此列“绿巨人”时速160公里，是中国自主研发的标准动车组复兴号的系列产品之一。由于一身“国槐绿”的高颜值，也被称为“绿巨人”。列车车体外形采用流线型，两端都有车头，均可以驾驶，适用于所有普速电气化铁路。

与传统普速列车相比，复兴号“绿巨人”车辆密封性进一步增强，车内感受到的运行噪音更小；座椅间距也大了不少，椅背可调节；每组座位处均设有带USB接口的插头，可供手机等设备充电，车内还提供Wi-Fi服务。

列车采用9辆车编组，其中拖车分为一等座车1辆，定员56人；二等座车6辆，定员98人/辆；餐车1辆，定员76人，总计定员720人。车内设有视频监控系统、烟感装置，实行全列禁烟。每列车厢配置了独立的空调系统，具备供应新风与排放废气、采暖和制冷、回风混合过滤等功能，保证温度恒温、空气适宜。

为照顾行动不便的旅客，餐车车厢设置了无障碍座椅、残障人士轮椅存放区以及座式便器无障碍卫生间，卫生间内含有婴儿护理台。此外，车辆座椅和马桶边均设置SOS按钮，一键呼叫信号直通乘车服务人员。

金台铁路是我省自主建设的第一条电气化铁路，也是浙江交通集团主导投资、建设和运营的第一条铁路，是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一。6000多名建设者，历经1800多个昼夜奋战，金台铁路正线、支线、连接线及相关配套附属工程已全面建成，并通过验收。

金台铁路磐安南站位于冷水镇小章村，为客运、货运共用站。站房建筑面积2997平方米，主体两层，为线侧平式站房。站房设计立足磐安丰富的人文特色，采用黑白两色，塑造端庄大气的外观，中间立面的壁柱处理，与两侧实体形成虚实对比，体现站房入口的形象。